Opinião: Os passageiros de New Canaan enfrentam um verão longo e lotado

Vai ser um verão difícil para os passageiros de New Canaan, pois eles lidam com o fechamento de todos os trens da Metro-North na filial de New Canaan, de terça-feira, 30 de maio a 1º de setembro.

TRABALHO DE TRILHA. O Departamento de Transporte de Connecticut diz que está fazendo um grande trabalho na via, incluindo a substituição de 8.000 dormentes, 1.600 pés de trilhos e o trabalho necessário na ponte. Visto que a filial de New Canaan é apenas uma ferrovia de um trilho, os trens não podem operar enquanto o trabalho está sendo feito.

BUSCAR ALTERNATIVAS. No lugar dos trens, a Metro-North operará o serviço de ônibus de New Canaan a Stamford. Mas o tempo de execução será de 44 minutos, na melhor das hipóteses (em comparação com 17 minutos de trem).

No entanto, como eles terão apenas três ônibus (cada um transportando cerca de 50 passageiros) e alguns trens da hora do rush de New Canaan agora têm mais de 200 passageiros, isso não será suficiente.

OPÇÕES DE ESTACIONAMENTO. Dadas as opções limitadas de ônibus, espera-se que muitos passageiros de New Canaan dirijam para as estações de trem de Darien ou Noroton Heights na linha principal. Mas o estacionamento diurno já está quase lotado em ambas as estações e os funcionários de Darien recusaram os pedidos de New Canaan para reservar vagas especiais para passageiros do norte.

BOXCAR. New Canaan tem trabalhado com o "concierge de passageiros" e o empresário Joe Colangelo, de Nova Jersey, que, antes da pandemia, tinha um negócio interessante alugando vagas privativas de estacionamento diurno perto de estações de trem usando seu aplicativo Boxcar.

Colangelo foi encarregado pelos funcionários de New Canaan de inspecionar o estacionamento privado disponível perto das duas estações de Darien, mas ele me disse: "É difícil fazer isso acontecer com tão pouco tempo restante".

MAS… HÁ ASSENTOS SUFICIENTES NO TREM? O número de passageiros está voltando rapidamente no Metro-North, com alguns trens da hora do rush mostrando condições de apenas espaço nos dias mais movimentados, terça, quarta e quinta-feira. A Metro-North alertou a prefeitura de New Canaan que os trens existentes parando em Darien e Noroton Heights podem não ter assentos suficientes e tentar amontoar centenas de passageiros de New Canaan parecerá o metrô de Tóquio.

COMENTÁRIO: Um funcionário do governo local previu que o fechamento da filial de New Canaan será um "palavrão {aglomerado}". Eles estão certos e há muita culpa por aí.

Todos nós sabemos desde março que a filial de New Canaan seria fechada. Os condutores de trem estavam compartilhando rumores com os passageiros meses antes. Todos tiveram tempo suficiente para planejar alternativas. A corrida de última hora em andamento agora, dias antes da parada dos trens, não era necessária.

Funcionários da cidade de Darien deram a seus colegas de New Canaan detalhes completos sobre o estacionamento limitado em suas estações de trem meses atrás. E os apelos de última hora da Boxcar aos comerciantes locais de Darien para sublocar algumas vagas de estacionamento perto das estações serão, prevejo, insuficientes.

Quanto ao potencial superlotação nos trens, é isso que a ferrovia espera, se não reza, desde a pandemia. Eles querem que os passageiros voltem. Mas os passageiros esperam atendimento pontual e assentos disponíveis. A ferrovia tem muitos vagões extras parados, então por que não colocá-los em uso? Não há razão para alguém ficar de pé.

Quanto ao que os passageiros individuais podem fazer... bem, trabalhar em casa nunca pareceu tão bom!

(Este comentário apareceu com mais detalhes em NewCanaanite.com.)

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Jim Cameron é o fundador do Commuter Action Group e defende os passageiros ferroviários de Connecticut. Ele escreve uma coluna semanal chamada "Talking Transportation" para o CT Mirror e outras publicações no estado. Leia as colunas anteriores do Talking Transportation aqui. Entre em contato com Jim em [email protected].