A nova tecnologia aeroportuária da Delta mostra informações de voo personalizadas em uma tela enorme

Dentro de um terminal no Aeroporto Metropolitano de Detroit, milhares de passageiros por semana encontram seu caminho para os portões usando tecnologia que parece algo saído de um filme futurista de ficção científica.

A Delta Air Lines introduziu recentemente um sistema de "Realidade Paralela" que permite aos viajantes acessar informações de voos individuais em uma tela compartilhada com base em uma digitalização de seu cartão de embarque - ou de seu rosto. A diferença é que 100 pessoas podem fazer isso ao mesmo tempo, todas usando a mesma tela digital, mas vendo apenas seus próprios dados pessoais.

Ao contrário de uma TV ou parede de vídeo comum, em que cada pixel emite a mesma cor de luz em todas as direções, a placa envia diferentes cores de luz em diferentes direções.

Então, o que havia de errado com o sistema antigo? Aquele em que as pessoas olham para uma tela gigante com dezenas de fileiras de voos - ou para uma tela minúscula em seus telefones?

Greg Forbes, diretor-gerente de experiência aeroportuária da Delta, disse que as grandes telas aéreas podem ser mal interpretadas, especialmente em aeroportos movimentados com vários voos diários para o mesmo local. E os telefones podem representar um risco à segurança.

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"Temos uma preocupação real com as pessoas andando a toda velocidade, olhando para seus telefones, em vez de estarem cientes do ambiente", disse ele. Portanto, a companhia aérea queria o tipo de mensagem individual que é entregue por meio de um aplicativo, mas na forma de uma tela grande.

"Foi aí que a solução que nem havíamos contemplado veio até nós", disse Forbes. Os funcionários da Delta encontraram a tecnologia, desenvolvida por uma empresa chamada Misapplied Sciences, há mais de três anos. Em seguida, fez parceria com a start-up e investiu na empresa.

A Realidade Paralela depende da tecnologia de exibição que permite que várias pessoas olhem para o mesmo quadro simultaneamente e vejam informações personalizadas sem usar uma ferramenta como uma câmera ou fone de ouvido.

"Basta olhar para as telas a olho nu", disse Albert Ng, executivo-chefe da Misapplied Sciences.

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Em Detroit, um sensor de movimento superior que rastreia objetos em movimento anonimamente segue os passageiros depois que eles examinam seu cartão de embarque ou rosto para saber para onde direcionar as informações do voo, disse Ng. Os viajantes precisam optar pela tecnologia de reconhecimento facial da Delta para usar a varredura facial.

Os planos da Delta para a tecnologia foram anunciados pela primeira vez em janeiro de 2020, com planos para lançamento naquele ano, mas a pandemia atrasou a introdução até o final do mês passado.

Embora o uso da tecnologia de reconhecimento facial não seja necessário para os quadros de informações, a Delta também adicionou a opção de "tecnologia de identidade digital", em parceria com a Transportation Security Administration, em vários aeroportos, incluindo Atlanta, Detroit, Los Angeles e Nova York. LaGuardia. A companhia aérea disse que os passageiros eventualmente poderão usar o reconhecimento facial em todos os hubs dos EUA.

O feedback nas telas de exibição tem sido "ótimo" até agora, disse a Forbes. Em dias movimentados, cerca de 1.500 ou 1.600 pessoas interagem com a tecnologia. Ele disse que espera mais instalações no futuro para que a companhia aérea possa fazer uma "avaliação mais robusta" do uso futuro.

"Se tudo continuar tão positivo quanto até agora, espero ver isso em mais aeroportos e em mais lugares no aeroporto", disse ele.